Gastos de gestion blablacar

Valor neto de bla bla car

BlaBlaCar: el nombre puede sonar a lenguaje infantil, pero la empresa que hay detrás es una de las más maduras e innovadoras de Europa en Internet. Valorada en 1.600 millones de dólares por inversores estadounidenses en 2015, y con 30 millones de miembros en 22 países, es la mayor comunidad de viajes compartidos de larga distancia del mundo. Su éxito se basa en el potencial de optimización del uso del coche: Tener un coche cuesta una media de 5.500 euros al año y, sin embargo, el 96% del tiempo el coche está parado. Y tres de cada cuatro coches que circulan por la carretera llevan sólo al conductor a bordo.

Los miembros que se registran en la comunidad de viajes compartidos en línea tienen que calificar su disfrute de la conversación en el coche en una escala que va de Bla (el tipo silencioso) a Bla Bla (muy hablador). El nombre no sólo es llamativo, sino que tiene la ventaja de ser entendido más allá de las fronteras de su patria francesa. Lo cual no es malo cuando se trata de conquistar el mundo, y el equipo directivo encabezado por Frédéric Mazzella no se conforma con menos. El fundador de la empresa, de 40 años, acaba de sentarse en la cafetería de la nueva y elegante sede de la empresa en el centro de París. Y aunque él y BlaBlaCar han sido noticia por el vertiginoso crecimiento de la empresa, Mazzella se muestra relajado, comprometido, centrado y dispuesto a hablar sobre los objetivos, el propósito y lo que hace que una empresa sea fuerte en la economía colaborativa.

Modelo de negocio de blablacar

BlaBlaCar es una plataforma de viajes compartidos de larga distancia líder en el mundo y una comunidad global de confianza de 90 millones de conductores y pasajeros en 22 países. La plataforma pone en contacto a las personas que quieren viajar largas distancias con conductores que van en la misma dirección, para que puedan viajar juntos y compartir el coste. Desde coches hasta scooters electrónicos, BlaBlaCar pretende convertirse en el mercado de la movilidad compartida.

Era diciembre de 2003. El empresario Frederic Mazzella intentaba llegar a la casa de su familia en la campiña francesa, pero todos los trenes estaban llenos. Por un momento, pensó que no llegaría a casa por Navidad, pero entonces su hermana se ofreció a dar un gran rodeo en su ruta para recogerle en coche. Fue un gesto amable que despertó una idea en la mente de Fred.

Al observar el gran número de personas que conducían solas por esa misma carretera, Fred vio el potencial de convertir todos esos asientos vacíos en una nueva red de viajes. Durante la siguiente década, trabajó con los cofundadores Francis Nappez y Nicolas Brusson para transformar esta idea en la principal plataforma de viajes compartidos de larga distancia del mundo: BlaBlaCar. Hoy es una comunidad que une a 90 millones de conductores y pasajeros en 22 países de todo el mundo.

Pago de blablacar

Como la mayoría de las buenas ideas, BlaBlaCar nació de una necesidad real. En 2003, su fundador, Frédéric Mazzella, necesitaba volver a casa por Navidad. No tenía coche, los trenes estaban llenos y las carreteras estaban repletas de coches con asientos vacíos.

Desde entonces, BlaBlaCar se ha convertido en un mercado comunitario de confianza que conecta a conductores con asientos vacíos con pasajeros que viajan en la misma dirección. En la actualidad, la empresa cuenta con 30 millones de miembros en 22 países, y 12 millones de personas coordinan sus viajes a través de la plataforma de BlaBlaCar cada trimestre.

BlaBlaCar es una opción de viaje de bajo coste, y muchos usuarios no tienen tarjetas de crédito. A medida que BlaBlaCar se fue expandiendo por Europa, la empresa entró en mercados en los que los métodos de pago locales dominan sobre las tarjetas de crédito internacionales. En los Países Bajos, por ejemplo, iDEAL representa más del 60% de las transacciones en línea, y en Polonia los métodos bancarios en línea, como Dotpay, representan el 45%.

La aplicación móvil de BlaBlaCar permite a sus usuarios organizar sus viajes e incluso organizarlos en el último momento con sólo unos pocos toques. El éxito de esta aplicación ha llevado a BlaBlaCar a lanzar el servicio móvil en muchos mercados nuevos.

Ingresos de blablacar

BlaBlaCar fue fundada en 2006 por Frédéric Mazzella (“Mazzella”), Nicolas Brusson (“Brusson”) y Francis Nappez (“Nappez”). El concepto del servicio de transporte compartido de la empresa se remonta a la época en que Mazzella estudiaba en la Universidad de Stanford. La historia más difundida es que en 2003 Mazzella intentaba volver a casa por Navidad. No tenía coche propio y todos los trenes estaban llenos. Se dio cuenta de que mucha gente volvía a casa con asientos libres en sus coches, y se le ocurrió que debería haber un sistema por el que pudiera encontrar a un conductor que fuera en su dirección y ofrecerle compartir los gastos de gasolina a cambio del uso de un asiento vacío.

Mazzella imaginó una plataforma en línea que hiciera los viajes de larga distancia asequibles, sociales y eficientes, y decidió que un mercado entre iguales sería el que mejor serviría a su propósito. Mazzella codificó él mismo la primera versión del sitio web, y más tarde incorporó al ingeniero Nappez para que le ayudara a desarrollar una plataforma y al estudiante de MBA Brusson para que le ayudara a financiar y ampliar el negocio. En 2008, los fundadores lanzaron una versión actualizada del sitio web original, con características adicionales que incluían aplicaciones para iOS y Android. En 2010, la empresa contaba con más de 600.000 miembros y recibía más de 10 millones de visitas al mes.