Unidad de medida de contaminacion del aire

Medidas de la contaminación atmosférica

Cuando se trata de medir la contaminación atmosférica, los datos brutos son difíciles de entender. Por eso se crean los índices de calidad del aire. Un índice de calidad del aire (ICA) traduce los datos numéricos en una escala de clasificación descriptiva y facilita a los ciudadanos de todas las edades la comprensión del nivel de contaminación del aire que respiran.

Un índice de calidad del aire es una escala utilizada para mostrar el grado de contaminación del aire, junto con los riesgos asociados a cada clasificación. Un ICA se calcula utilizando normas establecidas basadas en la investigación médica para los niveles aceptables de los principales contaminantes del aire.

Hay muchos índices de calidad del aire diferentes utilizados por diversos organismos gubernamentales. Sin embargo, ninguno de los ICA revisados por nosotros incluía todos los parámetros de calidad del aire relevantes para todos los periodos de tiempo pertinentes. Por lo tanto, creamos un nuevo AQI para integrarlo en nuestra Nube de Inteligencia Ambiental: uno que abarcara todos los contaminantes atmosféricos relevantes en cada marco temporal factible.

Nuestro índice de calidad del aire se basa en las especificaciones y recomendaciones oficiales de diversas autoridades medioambientales, como la Organización Mundial de la Salud (OMS), la Directiva de la UE sobre la calidad del aire, el Índice Común de Calidad del Aire (ICA) de la UE, así como los ICA de varias ciudades.  A la hora de crear nuestro ICA, teníamos varios requisitos:

Técnicas de medición de la contaminación del aire ppt

Como se ha comentado en los capítulos 3 y 6, muchos estudios han intentado demostrar una relación entre la calidad del aire de la cabina del avión y los efectos sobre la salud. Esta asociación ha sido difícil de demostrar, en parte porque la calidad del aire se ha medido sólo en una pequeña parte de los vuelos de las aeronaves y en parte porque los estudios han variado considerablemente en la estrategia de muestreo, las condiciones ambientales medidas y los métodos de medición utilizados. En la actualidad, sólo se miden de forma rutinaria la temperatura del aire y la presión barométrica en las cabinas de los aviones comerciales, y sólo las mediciones de presión se registran como parte de los datos de vuelo. Además, dado que la mayoría de los registradores de datos de vuelo sólo conservan los datos de los últimos 30 minutos de funcionamiento, las prácticas actuales de registro no permiten evaluar las variaciones de la presión de la cabina a lo largo de un vuelo ni, por tanto, identificar los períodos en los que la presión parcial de oxígeno (PO2) es baja.

En este informe, la medición se refiere a la determinación cuantitativa de la concentración de un contaminante en el aire o de la temperatura, humedad relativa o presión del aire con un instrumento adecuado. La monitorización se refiere a la medición durante un periodo relevante (por ejemplo, la duración de un segmento de vuelo) junto con la creación de un registro duradero de los datos así obtenidos. Por ejemplo, la medición de la presión del aire de la cabina y su indicación en una pantalla en la cabina de mando no se consideraría monitorización, pero el registro de la medición en función del tiempo en una forma que pueda ser revisada y analizada posteriormente sí constituiría una monitorización. La monitorización continua se refiere a la medición sin interrupción durante el período de interés y a la visualización o registro de los resultados de forma casi instantánea. Aunque los instrumentos prácticos no proporcionan una medición verdaderamente instanta-

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Hay fuentes de partículas finas en el exterior y en el interior. En el exterior, las partículas finas proceden principalmente de los tubos de escape de coches, camiones, autobuses y vehículos todoterreno (por ejemplo, equipos de construcción, motos de nieve, locomotoras), de otras operaciones que implican la quema de combustibles como la madera, el gasóleo de calefacción o el carbón y de fuentes naturales como los incendios forestales y de pastos. Las partículas finas también se forman a partir de la reacción de gases o gotas en la atmósfera procedentes de fuentes como las centrales eléctricas. Estas reacciones químicas pueden producirse a kilómetros de la fuente original de las emisiones. En el estado de Nueva York, algunas de las partículas finas que se miden en el aire son transportadas por el viento desde fuentes de fuera del estado. Debido a que las partículas finas pueden ser transportadas a largas distancias desde su fuente, eventos como los incendios forestales o las erupciones volcánicas pueden aumentar las concentraciones de partículas finas a cientos de kilómetros del evento.

Las PM2.5 también son producidas por actividades comunes en interiores. Algunas fuentes de partículas finas en interiores son el humo del tabaco, la cocina (por ejemplo, freír, saltear y asar a la parrilla), la quema de velas o lámparas de aceite, y el funcionamiento de chimeneas y calentadores de combustible (por ejemplo, calentadores de queroseno).

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Cuando se trata de determinar la concentración de contaminantes del aire en la atmósfera, las unidades de medida que se suelen ver son mg/m3, µg/m3, ppm o ppb. Se utilizan en los umbrales de calidad del aire y en los índices de calidad del aire para ayudar a establecer una base de referencia de lo que constituye el aire limpio y para que la gente entienda el nivel aceptable de contaminantes en el aire que respira. Pero, ¿qué significan exactamente estas unidades de medida? ¿Y cómo se puede convertir una en otra? Averigüémoslo.

Las concentraciones químicas en el aire suelen medirse en unidades de masa de la sustancia (miligramos, microgramos, nanogramos, picogramos) por volumen de aire (metro cúbico o pies cúbicos). Así, mg/m3 representa miligramos (una milésima de gramo) por metro cúbico de aire, mientras que µg/m3 significa microgramos (una millonésima de gramo) por metro cúbico de aire. Sin embargo, estas concentraciones también pueden expresarse como partes por millón (ppm) o partes por billón (ppb) por volumen mediante un factor de conversión. Éste se basa en el peso molecular de la sustancia química, que es diferente entre los contaminantes, y en la temperatura y presión atmosféricas. Una temperatura de 25 grados Celsius y una presión de 1 atmósfera es lo que normalmente se asume para el factor de conversión.