City safety volvo xc60

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City Safety es una tecnología de frenado automático que ayuda a reducir o evitar accidentes de tráfico a velocidades de hasta 30 km/h (19 mph) en los vehículos que utilizan City Safety Generación I. Los modelos posteriores que utilizan City Safety Generación II pueden detenerse a 50 km/h (31 mph). Todos los vehículos vendidos por Volvo Cars con un año de modelo 2014 o posterior están equipados con City Safety Generación II, a excepción del XC90 (2002-2014). El City Safety está fabricado por Volvo Cars[1].

[2] [3] El Volvo V40 fue el primer coche en utilizar City Safety Generación II cuando salió al mercado en 2012, y desde entonces otros coches de la gama han obtenido el mismo sistema. [4] [5] Utiliza un sensor láser lidar que supervisa un área de aproximadamente 6 m (20 pies) directamente delante del vehículo. La función está programada para responder si el coche de delante está parado o se mueve más lentamente en la misma dirección que el propio coche. Si City Safety determina que la colisión es inevitable y el conductor no responde, activa los frenos del vehículo y desconecta el acelerador. Si la velocidad relativa entre los dos vehículos es de 15 km/h o menos, la colisión puede evitarse por completo. Si la velocidad relativa es superior a 15 km/h (9,3 mph) y hasta aproximadamente 30 km/h (19 mph), las consecuencias de la colisión pueden reducirse considerablemente[6] Ten en cuenta que estos valores sólo se aplican a City Safety Generación I.

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City Safety es una tecnología de frenado automático que ayuda a reducir o evitar accidentes de tráfico a velocidades de hasta 30 km/h (19 mph) en los vehículos que utilizan City Safety Generación I. Los modelos posteriores que utilizan City Safety Generación II pueden detenerse a 50 km/h (31 mph). Todos los vehículos vendidos por Volvo Cars con un año de modelo 2014 o posterior están equipados con City Safety Generación II, a excepción del XC90 (2002-2014). El City Safety está fabricado por Volvo Cars[1].

[2] [3] El Volvo V40 fue el primer coche en utilizar el City Safety Generation II cuando salió al mercado en 2012, y desde entonces otros coches de la gama han obtenido el mismo sistema. [4] [5] Utiliza un sensor láser lidar que supervisa un área de aproximadamente 6 m (20 pies) directamente delante del vehículo. La función está programada para responder si el coche de delante está parado o se mueve más lentamente en la misma dirección que el propio coche. Si City Safety determina que la colisión es inevitable y el conductor no responde, activa los frenos del vehículo y desconecta el acelerador. Si la velocidad relativa entre los dos vehículos es de 15 km/h o menos, la colisión puede evitarse por completo. Si la velocidad relativa es superior a 15 km/h (9,3 mph) y hasta aproximadamente 30 km/h (19 mph), las consecuencias de la colisión pueden reducirse considerablemente[6] Ten en cuenta que estos valores sólo se aplican a City Safety Generación I.

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Tu Volvo está equipado de serie con City Safety que es un sistema de ayuda al conductor para ayudar a advertirle de los peatones, ciclistas y otros vehículos que pueden surgir delante de tu vehículo sin mucho aviso.    Tu Volvo puede alertarte con una señal visual, sonora o frenando automáticamente si el conductor no es capaz de responder con la suficiente rapidez.

La función City Safety puede ayudar al conductor a evitar una colisión cuando, por ejemplo, hay un cambio repentino en el tráfico que le precede si el conductor no toma medidas. La función ayuda al conductor aplicando los frenos automáticamente si hay un riesgo inminente de colisión y el conductor no reacciona a tiempo.

El City Safety activa una frenada breve y enérgica para intentar detener el vehículo inmediatamente detrás del vehículo u objeto que le precede. Este frenado puede percibirse como muy repentino. City Safety se activa en situaciones en las que el conductor no ha aplicado los frenos a tiempo, lo que significa que el sistema no puede ayudar al conductor en todas las situaciones. City Safety está diseñado para intervenir lo más tarde posible para ayudar a evitar una activación innecesaria.

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