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Toyota land cruiser último modelo
Modelos de land cruiser por año
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El 1HD-T es un motor diésel SOHC turboalimentado de 4,2 L (4.164 cc) y 12 válvulas de diseño de inyección directa[1] El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,6:1. La potencia es de 164 CV (122 kW; 166 PS) a 3.600 rpm, con un par motor de 361 N⋅m (266 lb⋅ft) a 1.400 rpm [aclaración necesaria].
El “1HD-FT” es un motor turbodiésel SOHC de 4,2 L (4.164 cc) y 24 válvulas con diseño de inyección directa. El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,6:1. Conocido como “multiválvulas”, tiene 4 válvulas por cilindro (2 de admisión y 2 de escape), inyector central montado verticalmente y no tiene bujías de incandescencia, sino un calentador de pantalla de incandescencia de admisión (como el posterior 1HD-FTE electrónico). Las 4 válvulas por cilindro se accionan mediante el SOHC, utilizando puentes para que cada balancín accione un par de válvulas. La potencia es de 168 CV (125 kW; 170 PS) ECE a 3.600 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de par ECE a 2.500 rpm.[aclaración necesaria].
Toyota land cruiser serie 70
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La producción de la primera generación del Land Cruiser comenzó en 1951[3][4][5] El Land Cruiser se ha producido en estilos de carrocería descapotable, de techo duro, station wagon y chasis de cabina. La fiabilidad y longevidad del Land Cruiser le han valido una gran popularidad, especialmente en Australia, donde es el vehículo de tracción a las cuatro ruedas con carrocería más vendido[6]. Toyota también realiza pruebas exhaustivas del Land Cruiser en el interior de Australia, considerado uno de los entornos operativos más duros tanto en temperatura como en terreno[7][8][9] En Japón, el Land Cruiser es exclusivo de los concesionarios japoneses de Toyota llamados Toyota Store.
El Ejército Imperial había utilizado el coche de reconocimiento Kurogane Tipo 95 con tracción a las cuatro ruedas a partir de 1936. Cuando el Ejército Imperial Japonés ocupó las Filipinas en 1941, encontró un Jeep Willys MB americano y lo envió rápidamente a Japón. Las autoridades militares japonesas ordenaron a Toyota que produjera un vehículo similar pero modificando su aspecto. El prototipo resultante del modelo AK dio lugar al Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha (四式小型 貨物 車 tipo 4 de camión de carga compacto)[11].
Toyota land cruiser 2022
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: “Toyota Land Cruiser” J40 – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (abril de 2013) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
El Toyota Land Cruiser (J40), es una serie de Land Cruiser fabricados por Toyota desde 1960 hasta 2001. Tradicionales SUVs de carrocería sobre bastidor, la mayoría de los Land Cruiser de la serie 40 se construyeron como modelos de 2 puertas con dimensiones ligeramente mayores que el similar Jeep CJ.
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La serie J40 se fabricó con motores diésel y de gasolina. La serie F era un motor de gasolina de 6 cilindros, la serie B un diésel de 4 cilindros y la serie H un diésel de 6 cilindros. Los camiones diésel nunca se vendieron al público en general en Estados Unidos, aunque algunos llegaron a utilizarse como camiones para minas. Algunos motores son similares dentro de su serie; por ejemplo, los motores F y 2F comparten muchas de las mismas piezas. Sin embargo, las denominaciones H y 2H no tienen casi nada en común.
Toyota land cruiser 2021
El miércoles, Toyota desveló un raro rediseño de su SUV de 70 años, mostrando una nueva y elegante edición del SUV de lujo que es más ligero y potente que su predecesor. Por supuesto, sólo podrás hacerte con uno si vives en Europa o en otros mercados fuera de Estados Unidos.
El nuevo Land Cruiser Serie 300 (o J300) es sólo el segundo rediseño que el querido SUV ha sufrido en este siglo y el primero desde 2007. La última iteración no tiene un aspecto radicalmente distinto al de la Serie 200 (J200), pero sí presenta una parrilla mucho más prominente, un nuevo paquete de iluminación y un portón trasero renovado. Los cambios son sutiles, pero dan al vehículo un aspecto más suave y moderno.
En el interior, Toyota ha renovado por completo el habitáculo. El fabricante de automóviles ha optado por un puesto de conducción y un salpicadero más elegantes y minimalistas, a pesar de la presencia de una gran pantalla de infoentretenimiento de tipo tableta sobre la consola central. Como es habitual en el Cruiser actual, hay tres filas de asientos. La fila trasera se puede abatir para aumentar el espacio de carga.
