Bicicletas gratis copenhague

Alquiler mensual de bicicletas en copenhague

Es en parte un intento de llenar el vacío dejado por el cierre del sistema de bicicletas de la ciudad de Copenhague, y su insatisfactorio reemplazo “GoBike” y en parte una respuesta al hecho de que en Copenhague hay más bicicletas que personas – y por lo tanto muchas bicicletas sin usar.

En la fundación del proyecto participamos cuatro personas, todas ellas estudiantes del apasionante curso 4 Cities. Esto significa que hemos viajado por toda Europa experimentando cómo funcionan (o no) las ciudades. Y tenemos un muy buen conocimiento de las condiciones para el ciclismo: no porque estemos particularmente locos por el ciclismo en sí, sino porque nos gusta explorar estas nuevas ciudades en las que seguimos aterrizando y la bicicleta es la mejor manera de hacerlo.

Bruselas, la primera parada de nuestro recorrido, no es tan buena, pero Viena está (lentamente, y no sin errores) acercándose. Así que nos hacía mucha ilusión llegar a Copenhague. Sentíamos que era el siguiente paso de lo que parecía ser una progresión hacia una especie de utopía ciclista. Lo cual estaba justificado en muchos sentidos, porque Copenhague es, por supuesto, una ciudad fantástica para recorrer en bicicleta. El único problema era que en Viena, cuando teníamos visitantes, podían registrarse para obtener una bicicleta urbana por 1 euro y no pagar nada más, y tener toda una red de bicicletas por la ciudad. Pero en Copenhague ya no hay nada de eso.

Donkey republic copenhague

Las bicicletas pueden llevarte muy lejos y puedes conducirlas hasta donde quieras, siempre que las dejes en una estación de bicicletas de la ciudad cuando termines tu recorrido. La velocidad máxima de las bicicletas es de 23 km/h. Superar este límite hará que el motor se apague. Una batería completamente cargada suele durar unos 25 kilómetros.

Una vez que creas tu cuenta, la aplicación puede mostrarte el camino hasta la bicicleta eléctrica disponible más cercana. Una vez que llegues a ella, sólo tienes que iniciar el recorrido. En nuestra página de preguntas frecuentes puedes encontrar consejos y trucos para utilizar las City Bikes eléctricas antes, durante y después de tu viaje.

Las City Bikes no tienen ánimo de lucro y TODOS los beneficios del sistema City Bike DEBEN reinvertirse en movilidad verde. Por ejemplo, pueden ser más City Bikes, mejores City Bikes, más estaciones de City Bike o precios más bajos para los usuarios.

“Queremos acabar con los mitos de que son los viejos y los vagos los que montan en bicis eléctricas. Es una alternativa real a un modo de transporte pasivo: el coche”, dice Gustav Friis, director de proyectos de Smart Mobility.

Bicicletas urbanas de copenhague

La idea original del programa era reducir el robo de bicicletas en la ciudad ofreciendo unidades especialmente diseñadas para su uso público gratuito a partir del patrocinio comercial y la publicidad. Lo iniciaron los empresarios Ole Wessung y Morten Sadolin, que creían que las compañías de seguros estarían dispuestas a patrocinar el programa, ya que se beneficiarían económicamente de la reducción del número de bicicletas robadas, que en aquel momento era de 27.000 al año en la ciudad[2].

Sin embargo, las pruebas iniciales no tuvieron éxito y no fue hasta que el programa fue respaldado por una fundación apoyada por el Ayuntamiento de Copenhague junto con varios ministerios gubernamentales y algunos intereses privados que se hizo viable. Una vez que la fundación recaudó 2 millones de coronas danesas, el proyecto se puso en marcha en mayo de 1995. En 1996, con 10 patrocinadores más, entre ellos la empresa Coca Cola, se pusieron a disposición 1.500 bicicletas en toda la ciudad. En 2003, gracias a otros patrocinadores, la fundación pudo aumentar el número de bicicletas urbanas a 2.500.[2].

Alquiler de bicicletas eléctricas en copenhague

Puede utilizar uno de los muchos alquileres de bicicletas que hay en Copenhague para alquilar una bicicleta y explorar la ciudad de forma divertida y relajada.    La mayoría de las tiendas de bicicletas del centro de la ciudad tienen un programa de alquiler o también están las bicicletas urbanas, aunque no son tan cómodas y no se pueden bloquear.Antes de decidirte a alquilar una bicicleta, debes conocer las normas de circulación en bicicleta y entender un poco cómo moverte por la ciudad.    Hay más información sobre las normas de circulación en bicicleta aquí y también algunas de las señales de tráfico para ciclistas. Recuerde que puede recibir una multa de tráfico en una bicicleta con la misma facilidad que en un coche. No conocer las normas de circulación no te librará de una multa, así que apréndete las normas antes de salir.

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