Ferry trasmediterranea melilla

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Trasmediterranea es un gran operador de ferry que opera una amplia red de rutas de ferry que une la Península Española con las Islas Baleares, las Islas Canarias, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, así como Marruecos y Argelia en el norte de África. Fundada en 1917, Trasmediterranea, que significa cruzar el Mediterráneo, es la principal compañía de transbordadores de España y una de las mayores de Europa, con un enorme número de buques que conectan sus distintos destinos durante todo el año. La compañía fue adquirida por Acciona en 2002, una de las mayores empresas españolas, lo que hizo que el negocio creciera exponencialmente durante la siguiente década. Mientras que los buques de alta velocidad se utilizan para los viajes más cortos, en los que la velocidad y la comodidad son el objetivo del viaje, en los trayectos más largos los ferrys de Trasmediterranea están equipados para ofrecer los más altos niveles de confort para que sus pasajeros encuentren el viaje una parte atractiva de sus vacaciones. La flota cuenta con modernas y elegantes embarcaciones rápidas, cuatro buques de carga y muchos buques de pasajeros convencionales que ofrecen amplios camarotes y lujosos interiores. Direct Ferries ofrece una comparación de horarios y precios, basada en sus criterios de búsqueda, permitiéndole comparar los productos de Trasmediterranea con los horarios y tarifas de múltiples compañías de ferry en una sola búsqueda.

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La compañía Trasmediterránea se constituyó el 26 de noviembre de 1916, con la fusión de las compañías de los armadores José Juan Dómine, Vicente Ferrer, Joaquín Tintoré y Enrique García, aunque no comenzó a operar hasta el 1 de enero del año siguiente. Tenía su sede en Barcelona y contaba con una flota de 45 barcos.

Desde 1921 hasta 1998, cuando se liberalizó el sector, tuvo el monopolio de las líneas que unían la España peninsular con las islas y el norte de África. Hoy, aunque ha perdido el monopolio y tiene competencia, Trasmediterránea sigue siendo líder en su sector.

A finales de octubre de 2017 el grupo Acciona acordó la venta de su participación del 92,7% en Trasmediterránea a Naviera Armas, otra naviera española que opera transbordadores principalmente en las Islas Canarias. Se espera que la operación, pendiente de la aprobación de las autoridades españolas, se complete en el primer trimestre de 2018[1].

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Naviera Armas, propietaria de Trasmediterránea, ha cerrado un acuerdo con sus principales acreedores financieros (Barings, Bain Capital, Cheyne Capital y JPMorgan) para convertir un total de 240 millones de euros de deuda en capital y, además, recibir una inyección de liquidez de hasta 100 millones de euros a través de un préstamo puente, según informa Expansión.

Para salvar la actual situación económica, la familia Armas pretende aportar 40 millones con la venta del buque (fast ferry) VILLA DE TENOR. De esta forma, Armas podrá mantener el control de los derechos del grupo.

Los medios de comunicación españoles informan de que Naviera Armas acaba de recibir oxígeno financiero de dos fondos de capital riesgo, Apollo y HPS. Han inyectado unos 75 millones de dólares para mantener viva a la compañía de ferrys en los agitados mares de la emergencia del coronavirus.

Desde que se hizo pública la noticia, tanto los bonos de 280 y 300 millones de euros emitidos respectivamente en 2016 y 2017 y que vencían en 2023 y 2024 disminuyeron sus valores y ahora se negocian en la franja entre el 40 y el 50% del valor original.

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Acciona Trasmediterranea cuenta con una flota de 25 modernos barcos para enlazar rápidamente la Península Ibérica con las Islas Baleares, Canarias, Marruecos y Argelia. Trasmediterranea es una de las flotas más modernas de Europa, dotada de los últimos avances tecnológicos en materia de seguridad y calidad de los servicios. La compañía opera en el sur de España con enlaces entre Cádiz y las Islas Canarias, y entre Algeciras, Málaga, Almería y los puertos de Tánger, Ceuta, Melilla y Nador en Marruecos. Acciona Trasmediterranea también ofrece travesías desde Valencia y Barcelona (España) a los puertos de Ibiza, Palma y Mahón (Islas Baleares).

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